密封膠是一種可隨密封面變化而變形，對密封面浸潤性良好，不易流淌浸潤性良好，具有一定粘接強度，可防水、防塵、隔熱，耐機械振動的密封材料。LOCTITE-樂泰膠水，樂泰厭氧膠，平面密封膠，樂泰密封膠,發(fā)動機密封膠。密封膠與一般膠黏劑相比，對膠接強度要求較低，對浸潤性、粘附性、對介質(zhì)穩(wěn)定，不對密封面腐蝕等性能要求較高。船舶長期航行于江河湖海潮濕環(huán)境中，為了保護船舶船體和設(shè)備免受腐蝕，需大量使用硅酮類或改性硅酮類密封膠，除此之外船舶內(nèi)部有大量管路、電纜也需要進行密封。
1、在船舶門窗、甲板、墻面等中的使用
船舶門窗多由鋁合金材料制成，為避免船體鋼材與門窗鋁合金產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕，多使用粘接型密封膠，為橡膠類密封膠。當(dāng)船舶甲板使用膠黏劑鋪設(shè)以后，需使用密封膠填縫，密封膠的使用可以大大提高甲板的使用壽命，降低維護成本。
2、在船舶管路系統(tǒng)中的使用
船舶具有非常復(fù)雜的管路系統(tǒng)，自身管道如排水管、蒸汽管、燃油管、潤滑油管、冷凍液管、海水管等，配套設(shè)施管路還包括石油管道、液化石油天然氣管道等，這些管道工作條件各不相同，從零下幾十度至上百度，所承受壓強也不同，最高耐受壓強可達(dá)８ＭＰａ，單純膠黏劑無法達(dá)到要求，多配合膠黏劑和密封膠同時使用，并且可以降低拆卸難度。
3、在船舶精密設(shè)備中的使用
船舶雷達(dá)罩，長期在室外耐受惡劣天氣侵蝕，對密封性有很高要求。雷達(dá)罩一般選擇使用壽命較長的彈性密封膠，如聚氨酯密封膠，硅酮密封膠，使用壽命普遍可以達(dá)到１５年以上。“船舶黑盒子”與“飛機黑匣子”類似，是記錄船舶航行的裝置，特別是記錄發(fā)生沉船事故時船體的狀況，對于事故分析有重要作用。由于海洋的特殊環(huán)境，一般要求密封材料能耐1100℃高溫、60MPa高壓，我國對于此項研究還屬于空白狀態(tài)。
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